Развитие производственной базы на пярнуском шоссе 463

К началу 1970-х все 11 производственных зданий TEV-2 располагались в Лагеди:

  • Мастерская (построена в 1963 г., 380 м2)
  • Бытовое здание (1961 г., 180 м2)
  • Котельная (1961 г., 156 м2)
  • Водокачка для получения хозяйственной и питьевой воды (1961)
  • Битумное хранилище (1965 г., вместительность 1800 тонн битума)
  • Подстанция (1967 г., 15 м2)
  • Важня (1967 г., 184 м2)
  • Деревянное складское здание (1967 г., 334 м2)
  • Здание оператора заполняющей линии с компрессорным помещением (1967 г., 360 м2)
  • Будка с механизмами (1970 г., 439 м2)
  • Складское здание (1972 г., 438 м2)

Помимо этого в Лагеди находился 16-квартирный жилой дом № 1 (1964 г., общая площадь 636 м2), а также дома № 2 и № 3 (1965 и 1969 гг.), водокачка для получения питьевой воды (1965 г.), хозяйственное здание, используемое в качестве общежития, а также дровяные сараи (1972 г.). В 1972 году TEV-2 приняло в эксплуатацию карьеры Янни (5,56 га), Раудоя (38,47 га) и Таммемяэ (14,52 га).

В технологическом плане быстро развивающееся предприятие нуждалось всё-таки в строительстве производственной базы, соответствующей более современным требованиям. В 1966 году предприятие было переведено во II категорию, что при некоторых структурных изменениях сулило более заманчивые перспективы и к дальнейшему развитию. Одним из реальных результатов стал план строительства нового центра учреждения в Вана-Пяяскюла.

Строительство центра было решено начать в 1968 году. В 1973 году Эстонский промышленный проект РПИ составил проект первой стадии строительства производственной базы на Пярнуском шоссе 463. Началось строительство производственной базы TREV-2.

Весной 1978 года администрация переселилась из тесных условий на улице Тулика в новоотстроенное здание в Вана-Пяяскюла. С этого времени местонахождение главного офиса TREV-2 не изменялось.

В 1979 году Институт проектирования EKE Projekt составил проект первой стадии строительства производственной базы TREV-2 в Пяяскюла и технический проект инженерного корпуса.